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5769亿元!京东业绩涨势强劲,京东物流成最大功臣!

时间:2020-08-04 22:30:12 作者:重庆seo小潘 来源:
作者:刘峰 来源:首席电商观察(ID:EC-guancha) 六大方面,齐头并进 冬天结束,春天伊始。在这疫情逐渐好转、复工大潮来临之际,京东发布了2019年第四季度财报,为过去的一年画上了一个圆满的句号。 如果用一个字概括这份财报的话,那就是“涨”。财报数

作者:刘峰

来源:首席电商观察(ID:EC-guancha)

5769亿元!京东业绩涨势强劲,京东物流成最大功臣!

六大方面,齐头并进

冬天结束,春天伊始。在这疫情逐渐好转、复工大潮来临之际,京东发布了2019年第四季度财报,为过去的一年画上了一个圆满的句号。

如果用一个字概括这份财报的话,那就是“涨”。财报数据显示,京东这一年在六大方面实现了不同形式的增长:

第一,营收增长。2019年全年,京东京东净收入为5769亿元,同比增长24.9%。其中净服务收入662亿元,同比大幅增长44.1%, 正在成为收入增长的主要引擎。

第二,利润增长。2019年第四季度,京东实现净利润36亿元,全年净利润122亿元,经调整净利润107亿元。如果从经调整净利润来看,京东已经连续16个季度盈利,有力地回击了外界“高营收,负利润”的质疑。

第三,股价增长。受超出预期的财报业绩影响,京东的股票在3月2日夜间暴涨12.44%,从不到570亿美元飙涨到632亿美元,一夜之间上涨60多亿美元。单从市值来看,京东已经领先了拼多多200多亿,拉开了较大的差距。

5769亿元!京东业绩涨势强劲,京东物流成最大功臣!

第四,用户增长。用户是电商的核心,而活跃用户数量更是每个电商平台“终极追求”。2019年,京东年度活跃购买用户数增长至3.62亿,其中第四季度的新增用户中超过七成来自三至六线城市。也就是说,京东已然在“下沉市场”站稳了脚跟。

第五,员工增长。截至2019年12月31日,京东共有超过22万名员工,同比去年新增4万人。优秀的企业往往会吸引更多的人才,京东在创收的同时,也在起到就业“稳定器”的作用。

第六,GMV增长。2019年京东交易总额达20854亿元,比去年多了3000多亿。根据艾媒咨询的数据显示,2019年全国网络零售总额为10.6万亿元,也就是说仅京东就占了五分之一!

5769亿元!京东业绩涨势强劲,京东物流成最大功臣!

京东这一年的全方位增长,不由得令人惊讶。究竟是什么成就了京东的突飞猛进呢?

若要在京东这个大家庭中评选贡献最大的一位,那京东物流一定是头号功臣。

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京东物流立功了

作为本次财报的一大两点,京东物流的业绩同样值得关注。

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在2019年全年净服务收入中,来自于物流及其他服务收入的占比从2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增长至2019年的35.5%,达到234.7亿元。

并且,这还只是京东物流明面上的贡献,如果要算上京东物流对京东整个品牌的附加价值,就更不可估量了。

那么,京东物流究竟厉害在哪里呢?现任京东物流CEO的王振辉提到,京东物流与其他物流公司有三点不同:用户体验、仓配一体化、技术驱动。

首先,京东的用户体验极佳。自京东物流成立以来,就早早地推出了次日达、具体时间段配送等贴心服务,让京东收获了一批忠实粉丝。在春节等长假期间,京东也是为数不多的正常送货的公司之一。

京东物流良好的用户体验,很大程度上来自于高职业素养的快递员队伍。多一声问候、多一份礼貌、多一次电话确认,点点滴滴细节的累积,造就了消费者的好口碑。疫情期间,骑行的京东快递小哥还被官媒点赞,树立了正面的英雄形象。

其次,京东仓配一体的供应链为其效率提供了重要保障。截至2019年12月31日,京东物流已运营700多个仓库,总建筑面积约1,690万平方米。另外,京东遍布全国的25个“亚洲一号”智能物流园区,形成了亚洲最大的智能仓库群。

正因为有这些仓库的支持,京东自营才能保证产品在全国24小时配送到家。很多消费者一旦遇到了急需要用的东西,脑子里第一个念头就是上京东看看。可以说,京东的仓配就是京东的底气。

最后,京东不仅注重效率,还注重技术。2019年,京东的研发总投入达179亿元人民币,同比增长高达47.8%,充分体现了京东对于技术投入的重视。目前,京东拥有1.8万研发人员,专利申请量超过3651件。无论从投入还是实力,京东无疑都处于国内互联网企业的第一阵营。

在最近的疫情中,京东的研发成果——无人配送系统展示出了非凡的作用。一辆辆无人车将物资送到了医护人员和居民的手里,降低了他们感染的风险,为“科技抗疫”贡献了一份力量。

总而言之,独具特色的服务、首屈一指的仓配、与时俱进的技术,三者合一打造出一个堪称中流砥柱的京东物流。

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好物流是养出来的

当然,罗马不是一天建成的,京东物流能有今天的辉煌,少不了十几年里公司坚持不懈的投入和支持。

2007年,刘强东在获得首轮融资后,决定自建物流。他的理由很简单:当时京东70%的客户投诉来自物流,大量的顾客投诉送货慢、货物损坏严重。而以当时的物流水平,无法从根本上解决问题。

为了说服股东,刘强东大费周章,快把嘴皮子说干了才征得了股东认同。然而不到一年的时间里,融来的1000万美元就烧逛了,为此刘强东只能四处奔波,和投资人一个个谈。

好不容易解决了资金问题,盈利又成了摆在集团面前的头号难题。根据京东过往年报,京东的仓储,物流等所代表的总履约成本为230亿元,占到集团总成本的的7%到8%左右,常年居高不下。但由于京东物流只派件不收件,因此总是入不敷出,连年亏损。

幸好,刘强东的果断与决绝,让京东物流坚持了下来,逐渐扭亏为盈。如今的京东物流,既是消费者信任的基础,也是股东青睐的来源,可谓京东的“王牌”。

经营物流就像养孩子,不管前期的投入有多大,只要孩子能长大成材,都是值得的。好的物流,往往都是养出来的,只有下血本培养,才能让其特长显现出来,成为独当一面的存在。

所以,京东的经历告诉我们,想要成功,一是要有面对失败的勇气,二是要有几十年如一日的觉悟。如果连“功”都不肯做,哪来的的“功”来成呢?