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揽胜极光怎么样_揽胜极光的详细介绍

时间:2022-06-12 13:51:15 作者:重庆seo小潘 来源:互联网整理
十年前,路虎极光就有能力在车市引起轰动,十年后,路虎极光的一举一动,依旧是不少路虎粉关注的焦点。 只不过十年前,极光依靠的是消费热情和与众不同的设计;十年后,极光依

十年前,路虎极光就有能力在车市引起轰动,十年后,路虎极光的一举一动,依旧是不少路虎粉关注的焦点。

揽胜极光怎么样_揽胜极光的详细介绍

只不过十年前,极光依靠的是消费热情和与众不同的设计;十年后,极光依靠的只能是大幅降价和改款加长。

极光从来都不算是真正意义上的爆款,不管是以前还是现在。刚上市是凭借着消费者的盲目热情和青睐,一炮而红,但同样跌落神坛摔得特别惨。

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现如今改款加长,极光销量依旧难翻身,很大程度上是受限于口碑和品牌。毕竟买豪华品牌的,谁是真的为了买性价比好的车,有几个人不是为了品牌价值和文化,或者是档次感和面子?就好像几百万的爱马仕,买它难道是为了容量大装得多吗?

再者说到地位和口碑,虽然揽胜系列依旧不受影响,在超一线豪华领域难逢敌手,那是因为出色的产品力和正确的定位,对极光来说,不是车真的不行,而是别人觉得你不行。这一印象不改变,极光销量就很难翻身。

但是不管是以前还是现在,极光至少都体现了一点,就是路虎的诚意和想要造好车的决心。从加长版车型下放揽胜和星脉同款内饰,座舱豪华体验感出色,多媒体功能强化,科技加持硬实力表现,全系轻混动力系统以及英国之宝等选装配置加持,价格合理,质感出色。虽然从销量上来看它不是爆款,但是从产品力上看得出来路虎是真的在它身上下足了功夫。

在中期改款也就是极光L加长版车型上市之前,老款极光的终端售价是保持在跌破30万这一标准,哪怕知道路虎品牌口碑不出色,车型保值率也不高,实用性也不算很高,但价格优势和颜值上的优势,还是有不少潜在受众跃跃欲试。

奇瑞捷豹路虎极光到底值不值得买?三年前的老车主有话要说。

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1、小问题很少,三年只换了一个水泵

坊间常说,开不坏的丰田,修不好的路虎,其实路虎的质量真的那么可怕吗?并不尽然,更多时候是大众觉得你不行。至少从车主反馈来看,路虎极光18款的质量还是很出色的,小毛病基本没有,买回家三年了,偶尔中控屏死机,电器化难免的故障,三年下来只换了一个水泵。有人也要说了,这是因为没过5年,往后修车的时候多了!车主表示:别杠,就目前情况而言,如果要杠,那就是你说得对。

2、驾驶感受非常出色,源于轴距短,车身重

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虽然老款路虎极光属于第一代极光设计,但是整体驾驶感受也是非常出色的。得益于短轴距和重车身,以及小尺寸带来的出色形式质感,过弯流利不拖沓,转向灵活,动力充沛,指哪打哪,随叫随到,怎么开怎么满意。

3、非市区油耗一万公里9.5L

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这是三个条件,车主三年情况下非市区用车情况比较多,在行驶了一万公里的前提下,百公里油耗只有9.5L。你要说多吧,和丰田本田这些日系品牌家用车比起来,真不算少,但是你要说少吧,其实对一款豪华中型SUV,2.0T/249马力发动机的车型来说,用车成本还真不算多。

4、颜值高不过时,新款也不错,轴距还加长

而且高颜值历来都是极光最大的武器,不管是新款还是老款,别说第一代极光一款车卖8年,就现在的新一代极光也只是外观小改动,它的设计基本上没有需要提升的地方了,现在看也不过时。极光L还进行了加长,实用性进一步提升。

5、配置十分丰富

作为2018款的智耀版本,购车价格在40万上下,这款车的配置的确十分丰富,座椅调节有十向、方向盘加热、车侧预警、音响部分关闭和开启、英国之宝、感应式尾门、大灯清洗等等。

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而新款的极光L,继承了大部分老款极光的配置,除了增加了一些辅助驾驶,也减少了一些配置,譬如座椅的调节。可以说,极光本身就是一台不同选装就已经达到配置比较高的一台车。不得不说,第一代极光的失败,输在了自己身上,采埃孚的9AT刚上的时候,除了变速箱事故,导致了路虎极光跌落神坛,也对路虎品牌造成了很大影响。

人无完人,车无完车,极光也同样有或多或少的小毛病,不过比起网上,可以看到,车主们的反馈更真实也更可靠一些。

缺点:

1、保值率

路虎的保值率的确是不太出色,尤其是这些常年降价促销的车型,其实路虎也想要收窄降幅,但是一旦优惠不够,销量就大打折扣,种种制约之下,就形成了发现运动版和极光常年30万以下的终端价格,在见到这个价格之后,你还会高价买新车吗?必然不会,而大幅降价和保有量低又影响着车型的保值率,极光三年保值率只有47.91%。

2、口碑

其实从车主三年用车体验来看,路虎极光不说比大部分车型质量可靠,也是位于平均水平,至少不是垫底拖后腿的。极光真的没想得那么差,但在消费者根深蒂固的印象中,这可能是极光车主最后的倔强。还是那句话,有时候不是极光不行,而是市场和消费者觉得你不行。

3、空间

车主用车最大的体验就是路虎极光真没想象中的空间那么小,主要就是得益于2米左右的车宽,虽然轴距不到两米七,但车宽碾压很多同级别车型,让乘坐空间更加舒适。但是从数据上来看,它其实并不算豪华中型SUV,毕竟GLC都能达到2973mm,哪怕是加长的极光L在同级别车型中都算是小个子,只能说它没想象的差,但也的确算不上出色。

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还是那句话,极光从诞生那天开始,就没想过和奥迪Q5L和奔驰GLC这类车比空间,所以对空间有需求的不会买极光,买极光的人,大部分是看上了“颜值”。